이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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DS02정거장 | ||
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추진 중
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주소 | ||
대구광역시 달성군 다사읍 서재리 | ||
역 운영기관 | ||
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한국철도공사 | |
개업일 | ||
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2028년 예정 | |
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역사구조 | ||
지하2층 | ||
승강장구조 | ||
복선 상대식 승강장 | ||
철도거리표 | ||
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DS02 (미개통) |
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1. 개요
대구광역시 달성군 다사읍에 들어설 대구산업선의 역.2. 역 위치
2023년 역위치 공람이후 세천 삼거리로 역위치를 유치하기로 한 서재 세천역 추진위원회 의견과 달리 서재리 뒷동산 일원에 역위치가 확정났다. 서재리와 세천리 주거지역으로부터 정확히 가운데에 위치한터라 이도저도 아닌 접근성에 이에 양측 주민의 민원이 발생하였다.대구시 답변(23.12.08)에 의하면
서재.세천지역 역사 위치와 관련해서는 기본설계 노선(안) 주민공람('23.8.21.~9.4.) 이후 지역민들의 의견이 다수 접수되어 국가 철도공단에 검토를 요청하였으나,
역사 위치 변경 계획은 없는 것으로 통보 되어, 위치변경 요청 의견은 반영이 어려움을 알려드립니다.
다만, 우리시에서는 국가철도공단에 역사 접근성 향상을 위해 역사주변 정비 및 접근로 확충 등을 요청할 계획이오니, 양지하여 주시기 바랍니다.
역사 위치 변경 계획은 없는 것으로 통보 되어, 위치변경 요청 의견은 반영이 어려움을 알려드립니다.
다만, 우리시에서는 국가철도공단에 역사 접근성 향상을 위해 역사주변 정비 및 접근로 확충 등을 요청할 계획이오니, 양지하여 주시기 바랍니다.
현재 국가철도공단에서 추진중인 '대구산업선 철도건설사업 1공구(서대구역~성서공단)설계는’24년 7월 완료 예정이며, 서재·세천지역 역사 위치는 국가철도공단 검토결과 주민공람시 공개되었던 위치에서 변경계획이 없는 것으로 우리시로 통보되었음을 알려드립니다.
국가철도공단에서는 서재·세천지역 역사 접근성 향상을 위해 향후 다사·왜관 광역도로를 통한 대중교통 연계를 검토할 계획임을 알려드리오며,
우리시에서는 국가철도공단에 접근로 확충과 역사주변 정비 등을 요청한 상황임을 알려드립니다.
국가철도공단에서는 서재·세천지역 역사 접근성 향상을 위해 향후 다사·왜관 광역도로를 통한 대중교통 연계를 검토할 계획임을 알려드리오며,
우리시에서는 국가철도공단에 접근로 확충과 역사주변 정비 등을 요청한 상황임을 알려드립니다.
라며, 역 위치를 바꿀 수는 없고 대중교통 확충 등으로 열악한 접근성을 보완하겠다고 밝힌 상태이다.
또한 태영건설 관련 공사 관련 철도공단 답변에서도
"대구산업선 제1공구 시공사(태영건설)의 워크아웃에 따른 시공사 변경 여부 및 대응방안 질의”로 이해되며, 이에 대하여 검토한 의견은 아래와 같습니다.
가.「대구산업선 철도건설 제1공구 건설사업」은 설계·시공일괄입찰방식으로 현재 태영건설이 실시설계적격자로 선정되어 실시설계를 진행중이며, 추후 관련절차에 따라 최종 낙찰자가 결정될 예정입니다.
나. 아울러, 기재부 계약예규 등 관련규정에 따르면 입찰 이후 낙찰자 결정 대상에서 제외할 수 있는 사유는 부도, 부정당업자제재, 영업정지, 입찰무효 등의 결격사유가 발생한 경우임을 양지하여 주시기 바라며,
다. 우리 공단은 해당 시공사의 워크아웃 신청과 관련하여 향후 발생가능한 상황에 대비하여 대응방안을 검토·마련 중이며, 해당사업이 적기에 추진될 수 있도록 차질없이 관리할 계획임을 알려드립니다.
가.「대구산업선 철도건설 제1공구 건설사업」은 설계·시공일괄입찰방식으로 현재 태영건설이 실시설계적격자로 선정되어 실시설계를 진행중이며, 추후 관련절차에 따라 최종 낙찰자가 결정될 예정입니다.
나. 아울러, 기재부 계약예규 등 관련규정에 따르면 입찰 이후 낙찰자 결정 대상에서 제외할 수 있는 사유는 부도, 부정당업자제재, 영업정지, 입찰무효 등의 결격사유가 발생한 경우임을 양지하여 주시기 바라며,
다. 우리 공단은 해당 시공사의 워크아웃 신청과 관련하여 향후 발생가능한 상황에 대비하여 대응방안을 검토·마련 중이며, 해당사업이 적기에 추진될 수 있도록 차질없이 관리할 계획임을 알려드립니다.
2.1. 역명
국가철도공단 발주요청서 (#)상 건설사업 역코드로 DS02번이 부여되었다.역 위치 특정을 위해 정부가 사용하는 가명으로 '서재세천역'이 있다. #
3. 역 정보
역 위치는 처음 공청회때 DS02 지점인 서재리 뒷동산 일원에 역위치가 확정났으며 서재와 세천지역간의 역 위치문제로 세천의 반발이 크게 이어지고 있다. 세천에서 뒷동산까지의 거리는 세천 한라비발디 기준 직선거리 1km 이며 역 이동에 불편함이 존재한다.현재는 역근처로 진입할 수 없는 도로가 없고 뒷동산을 따라 있는 이면도로 뿐이나 대구산업선이 개통될 즈음에는 다사-왜관 광역도로가 완공되어 세천초등학교에서 도림초등학교 인근 교차로까지 왕복 4차로의 직선 도로가 생기게 된다.[1] 국가철도공단에서는 해당 도로에 시내버스가 운행하는 것을 전제해 역 위치를 계획했다.
지하2층에 복선 상대식 승강장이 지어지고 외부출입구는 1개소이다.
4. 역 주변 정보
5. 일평균 이용객
||<tablewidth=250><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0054a6><bgcolor=#0054a6><width=30%> 연도 ||<bgcolor=#0054a6><width=40%>
대구산업선 ||<width=30%><bgcolor=#0054a6> 비고 ||
2028년 | - |
6. 승강장
↑ 서대구 | |||
상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
계명대 ↓ |
상 | 대구산업선 광역전철 | 서대구 · 대구 · 동대구 방면 |
하 | 계명대 · 설화명곡 · DS07정거장 · DS09정거장 방면 |
7. 대중교통
8. 둘러보기
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