mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-06-13 22:51:41

3차 순환선

대구 3차 순환도로에서 넘어옴
{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#008837><tablealign=center><tablewidth=310> }}}
{{{#!wiki style="color: #008837; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#008837><colcolor=#fff> 북 편 <rowcolor=#000,#fff> [[노원로(대구)|
4
25
노원로]]
만평네거리 ~ 침산교교차로
[[동북로(대구)|
4
25
동북로]]
침산교교차로 ~ 효목네거리
동 편 <rowcolor=#000,#fff> 파일:Cityroad_kor_23.svg 청호로
황금고가교네거리 ~ 만촌네거리
[[무열로|
25
무열로]]
만촌네거리 ~ 효목네거리
남 편 <rowcolor=#000,#fff> 파일:Cityroad_kor_28.svg 파일:Cityroad_kor_34.svg 대명로
안지랑네거리 ~ 캠프워크교차로
파일:Cityroad_kor_28.svg 대덕로
캠프워크교차로[단절] ~ 중동교
파일:Cityroad_kor_28.svg 청수로
중동교 ~ 황금고가교네거리
서 편 <rowcolor=#000,#fff> [[두류공원로|
5
26
두류공원로]]
안지랑네거리 ~ 두류네거리
[[서대구로|
5
서대구로]]
두류네거리 ~ 만평네거리
[단절] : 캠프워크교차로 ~ 봉덕초등학교 구간 캠프워커로 인해 단절
대구광역시도 | 1차 순환선 | 2차 순환선 | 3차 순환선 | 4차 순환선
}}}}}}}}}
파일:대구광역시 휘장.svg 파일:대구광역시 휘장_White.svg 3차 순환선
三 次 循 環 線
Daegu Metropolitan City 3rd Ring Way
파일:대구3차순환도로v2.png
<colbgcolor=#008837><colcolor=#fff> 연 장 <colbgcolor=#fff,#000> 25.87km[명목상]
26.53km[실제]
도로명 무열로, 청호로, 청수로, 대덕로, 대명로, 두류공원로, 서대구로, 노원로
경유지 수성구 <colbgcolor=#fff,#000> 만촌동, 범어동, 황금동, 지산동, 두산동, 상동, 중동
남구 봉덕동, 대명동
달서구 성당동, 두류동
서구 내당동, 평리동, 비산동
북구 노원동3가, 침산동, 산격동, 복현동
동구 신암동, 효목동

1. 개요2. 구간

[clearfix]

1. 개요

대구광역시의 세 번째 순환도로. 2차 순환선 외곽에 위치하고 있다.[3] 동구, 북구, 서구, 남구, 달서구, 수성구를 지나며, 중구만 유일하게 지나지 않는다. 여기에 포함되는 도로는 서대구로, 노원로, 동북로, 무열로, 청호로(일부), 청수로(일부), 대덕로, 대명로(일부), 두류공원로가 있다. 주요 교차로는 큰고개오거리, 복현오거리, 연암네거리, 노원네거리, 만평네거리, 평리네거리, 두류네거리, 안지랑네거리, 중동네거리, 황금네거리, 만촌네거리, 효목네거리 등이 있다.

두류공원네거리~만촌네거리 사이의 북쪽 구간은 모두 일반국도 구간으로 구성 노선은 4번, 5번, 25번, 26번이다.

이 도로들 중 대덕로 대구광역시 남구에 있는 주한미군 캠프워커 때문에 미완의 도로가 되어버려 순환도로가 완전히 이어지지 못 하고 끊어져 있는 바람에 완주를 위해서는 이 순환도로 상에 있지 않은 이천로와 봉덕로를 잠시 경유하여야 한다.[4] 2021년 캠프워커 동편 활주로/헬리포트가 반환되어 대덕로가 현충로역 동편까지 연장되면 순환도로가 완성될 것이다. 그리고 같은 해 12월 30일 서편 활주로까지 반환합의를 마치며 마지막 남은 구간까지 반환될 예정이다. # 미개설 구간은 2024년 2월 착공, 2025년 7월 준공 예정이다. #1 #2

순환3(-1)번이 이 도로를 따라 운행하며[5], 대구 도시철도 5호선이 이 3차 순환선를 따라도는 것으로 계획되어 있다.

본 순환선의 외곽으로 4차 순환선이 건설되었다.

2. 구간

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#008837><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#008837> }}}
{{{#!wiki style="color: #008837; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#088837><colcolor=#fff> 내 부 순 환 <colbgcolor=#fff,#191919> 1차 순환 <colbgcolor=#fff,#191919> 2차 순환 <colbgcolor=#fff,#191919> 3차 순환
파일:Cityroad_kor_22.svg 앞산순환로 파일:Cityroad_kor_11m.svg 신천대로
테크노순환로 공원순환로
외 곽 순 환 파일:Cityroad_kor_10m.svg 파일:Expressway_kor_700.svg 4차 순환( 외곽순환고속도로) 팔공산 순환
대구광역시도 | 1차 순환선 | 2차 순환선 | 3차 순환선 | 4차 순환선 }}}}}}}}}


[명목상] [실제] 대덕로의 단절로 인해 이천로-봉덕로 경유 시 [3] 2차 순환선 안쪽으로는 1차 순환선도 있다. 대구는 중국 베이징처럼 도로구조가 중심핵으로부터 방사형으로 쭉 뻗어있다. [4] 순환3번 대 버스들과 다른 지선버스들도 이런 형태로 우회한다. [5] 물론 위에 설명했듯 순환구간이 끊어져 있어 대체구간으로 이천로와 봉덕로를 잠시 지난다. 그리고 이 노선은 이름과 달리 완전한 순환선이 아니며, 범물동 기점을 드나들기 위해 순환선에 속하지 않은 용학로와 지범로, 범안로의 일부를 경유한다.