오이가와 철도

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오이가와 철도 주식회사 大井川鐵道株式会社｜Ōigawa Railway Co., Ltd.

<colbgcolor=#2b3a60><colcolor=#ffffff> 종류	주식회사
시장정보	비상장
운행지역	일본 시즈오카현
약칭	다이테츠(大鉄)
보유선로	65.0km
본사 소재지	시즈오카현 시마다시 카나야아즈마2초메 1112-2 (静岡県島田市金谷東二丁目1112-2)
설립년일	1925년 3월 10일
업종	육운업
법인번호	1080001013422
사업영역	여객철도사업
대표	사장 스즈키 하지메(鈴木肇)
자본금	1억 엔[시점]
매출	16억 7,649만 3,000엔
영업이익	1억 310만 엔
순이익	2억 1,756만 5,000엔
순자산	35억 9,782만 6,000엔
총자산	45억 7,198만 8,000엔
결산기	3월 31일
주요 주주	이클립스 히다카 100%
웹사이트

본사가 있는 신카나야역

1. 개요2. 운영 노선3. 특징4. 대중 매체에서의 오이가와 철도

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1. 개요

일본 시즈오카현 시마다시에 본사를 둔 철도사업자 중 하나로, 중소사철로 분류된다. 약칭은 다이테츠(大鉄)이며 주요 주주는 나고야 철도, 주부전력 등이었으나, 경영재건 정책으로 현재는 이클립스히다카(エクリプス日高)[2]가 100%를 차지하고 있다. 일본에서 증기기관차 견인열차를 상시 운행하는 사실상 유일한 철도 회사[3]이며, 이카와선은 일본에서 유일한 아프트식 철도이기도 하다.

전동차는 킨테츠, 케이한, 난카이 등 주로 킨키 지방 대형 사철들에게서 양도받은 차량을 사용중이다.

자회사인 다이테츠 어드밴스에서는 버스 사업도 하고 있는데, 주로 오이가와 본선 및 이카와선 연선에서 관광지까지 연계하는 것이 목적이다. 시즈오카 공항에서 신카나야역을 거쳐 시마다역으로 가는 공항버스도 운행한다.

2. 운영 노선

노선 중 이카와선은 주부전력으로부터 운영권을 위탁받아 운영중이다. 두 노선 모두 건축한계를 극한까지 끌어올린 것이 특징이라 할 수 있겠다. 두 노선은 지도에서 보면 한 노선처럼 보이나 센즈역을 경계로 다이어가 분단되어 있다.

2022년 9월 태풍으로 인해 철로에 큰 토사물 피해를 입었고, 현재까지도 오이가와 본선 내 카와네온센사사마도~센즈 구간은 복구되지 않아 버스 대행 수송 중이다.[4] 오이가와 본선 내 나머지 구간과, 이카와선의 센즈역부터는 정상 운행 중. 홈페이지 공지사항

노선명	운행구간
오이가와 본선 (大井川本線)	카나야 ~ 센즈 (39.5km)[부분대체수송]
이카와선 (井川線)	센즈 ~ 이카와 (25.5km)

3. 특징

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평상시 운행하는 증기기관차와는 별개로, 2014년 부터 오이가와 철도 C11 키칸샤 토마스호- 190(기관차 토마스호) 라는 이름으로 토마스와 친구들 테마 열차를 운영[6]한다. 2015년엔 C56형 증기 기관차 44호기가 기관차 제임스호로 꾸며저 운영되기도 하였다. 단순한 랩핑이 아닌 도색이며 전면부에는 캐릭터들의 얼굴을 달아놓았다. 토마스로 분장되는 차량은 C11형 증기기관차 190호기. 관련 영상

이후 2022년 DD20형 디젤기관차를 개조한 토비 열차가 이카와선에 도입된다.

토마스 호는 오이가와 철도 내에서 유일하게 특급 열차로 취급된다.

여러 가지 관광용 패스를 판매하고 있다. 해당 구간을 왕복하려면 패스가 더 싼 경우도 있으니 미리 확인해 보는 것이 좋다. 또한 해당 패스를 이용하면 토마스 테마열차도 추가운임 없이 이용 가능하다.

지역사회 및 다른 회사들과 협업을 자주 진행하는 것으로도 유명하다. 코로나 19 사태 이후에는 지역항공사인 후지드림 항공과 함께하는 후지산 유람 비행, 식사, 열차 탑승 등을 종합한 체험 패키지를 주로 내세우고 있다. 그 외에도 평상시에는 들어갈 수 없는 특별 시설인 이가와 댐 [7]의 견학과 아프트식이 포함된 패키지도 내고 있다. 대부분 구성에 비해 가격이 상당히 저렴하게 책정되어 있으며, 아무데서나 할 수 있는 경험이 아니다 보니 만족도는 높을 것이다.

4. 대중 매체에서의 오이가와 철도

철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터인 이카와 치시로와 이에야마 카나카가 있다.
유루캠 3기 초반 오이가와 캠프 파트에서 나데시코가 탔던 것으로 등장했으며, 나데시코의 철덕 기질 보였던 것으로 나타났다.

[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월의 것이다. [2] 본사는 홋카이도이며 홋카이도의 파산한 한 호텔을 인수하기 위해 세워졌다. 이후 오이가와 철도와 시즈오카현의 도시락 업체인 텐진야, 증기기관차의 보일러를 제조하는 도카이키칸도 인수하는 등 시즈오카쪽에도 투자하고 있다. [3] 연간 운행일수 300일 이상을 내세우고 있는데, 이는 타사 대다수 증기기관차들의 연간 운휴일 수준이다. [4] 대행 버스는 오이가와 철도가 아닌 카와네혼초 지자체에서 운영하며, 이에야마역에서 출발한다. [부분대체수송] 카나야역~ 카와네온센사사마도역 구간은 철도 운행, 이에야마역~센즈역 구간은 버스 대행 [6] 영국의 그 토마스가 다양한 나라에 방문한다는 설정으로 진행되는 이벤트인 Day Out with Thomas 이벤트의 일본 버전이다. [7] 1957년 완공된 일본 최초의 중공중력식 댐이다.