뉴 솔리드

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카트바디명 - 획득이 불가능했던 카트바디.

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문서가 존재하는 클래식 카트바디 목록

솔리드 시리즈
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솔리드 C1 ^{C1 엔진}	솔리드 E2 ^{E2 엔진}	솔리드 G3 ^{G3 엔진}	솔리드 R4 ^{R4 엔진}

솔리드 PRO ^{PRO 엔진}	솔리드 SR ^{SR 엔진}	솔리드 Z7 ^{Z7 엔진}	솔리드 Z7 LE ^{Z7 엔진}

솔리드 HT ^{HT 엔진}	뉴 솔리드 ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 B ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 S ^{뉴 엔진}

뉴 솔리드 Black-B ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 Black-S ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 Black-H ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 White-C ^{뉴 엔진}

뉴 솔리드 P-B ^{뉴 엔진}	뉴 솔리드 P-S ^{뉴 엔진}	솔리드 9 ^{JIU 엔진}	블랙 솔리드 9 ^{JIU 엔진}

솔리드 X ^{X 엔진}	솔리드 PRO-R ^{PRO 엔진}	솔리드 V1 ^{V1 엔진}	아이언 솔리드 V1 ^{V1 엔진}

스틸 솔리드 V1 ^{V1 엔진}	솔리드 SRX V1 ^{V1 엔진}
음영 표기 : PC방에서 사용 가능한 카트바디 보라색 글씨 : 현재는 획득이 불가능한 카트바디

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1. 개요2. 국가별 획득 경로

2.1. 한국2.2. 중국2.3. 대만

3. 성능4. 파생형

4.1. 일반 플로터 강화형4.2. 뉴 솔리드 Black4.3. 뉴 솔리드 White-C4.4. 뉴 솔리드 P

5. 탑승 선수6. 여담7. 관련 문서

카트바디 설명

트랜스폼

1. 개요

2013년 6월 13일 출시된 솔리드 시리즈의 뉴 엔진 카트바디이다.

2. 국가별 획득 경로

2.1. 한국

<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭	뉴 솔리드
획득 방법	일반 합성, 뉴 엔진 카트 카드, 카트 기어 조각

과거에는 상점에서 기간제가 루찌로 판매되었다. 그외엔 C1~뉴까지의 모든 솔리드 시리즈를 무제한으로 얻을 수 있는 ALL 패키지가 6000 캐시에 판매되었다.

2.2. 중국

<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭	合金HT+
획득 방법	획득 방법

2.3. 대만

<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭	合金HT+
획득 방법	획득 방법

3. 성능

<colcolor=#000> 성능 수치
서버
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트	650	성능	성능
가속력	755	성능	성능
코너링	975	성능	성능
부스터 시간	940	성능	성능
부스터 충전량	550	성능	성능
속도
직선 속도	속도km/h
부스터 속도	속도km/h
출발 부스터	속도km/h
헤어핀 감속	속도km/h
주행 물리
안정성	상 / 중 / 하
접지력	상 / 중 / 하
몸싸움	최상
무게중심	앞 / 중간 / 뒤

4. 파생형

4.1. 일반 플로터 강화형

뉴 솔리드 S
스타트 부스터 지속시간 증가 +3, 변신 부스터 가속도 +3의 S 타입 강화 2종이 기본 장착된 형태. 리그에서 사용되었다.
뉴 솔리드 B
부스터 지속시간 증가 +3, 게이지 충전량 +3의 B 타입 강화 2종이 기본 장착된 형태.

4.2. 뉴 솔리드 Black

레어 플로터 강화형.

뉴 솔리드 Black-S
Black-S[1]강화가 적용된 형태.

뉴 솔리드 Black-B
Black-B[2] 강화가 적용된 형태.

뉴 솔리드 Black-H
Black-H[3] 강화가 적용된 형태.

4.3. 뉴 솔리드 White-C

드리프트 탈출력 +3, 스타트 부스터 지속시간 증가 +2, 변신 부스터 가속도 +2의 C 타입 강화 3종이 기본 장착된 형태. 이름대로 흰색 고정도색이었다.

4.4. 뉴 솔리드 P

PC방 전용 카트. 보라색 고정도색이었다. 현재는 획득 불가능, 아이템 도감에도 표시되지 않는다.

뉴 솔리드 P-S
뉴 솔리드 P-B

5. 탑승 선수

넥슨 카트라이더 리그 시즌 제로, 넥슨 카트라이더 리그 배틀 로얄에서 뉴 솔리드 S가 리그 카트바디로 선정된 바 있다.두 경기 모두 스위퍼 포지션 선수들이 탑승했다.

넥슨 카트라이더 리그 시즌 제로 기준

CJ 레이싱: 한동훈(IA)
E-Rain: 조성제, 장진형(IA)
Team 106: 신동이
인제스피디움: 문민기
SL 모터스포츠: 안성수
서한-퍼플 모터스포트: 최영훈
팀 챔피언스: 이준성
Motortime: 최성연

솔리드 시리즈 최초로 리그 카트바디로 채택되었다. 솔리드의 특징을 살려 주로 뒤에서 몸싸움을 하며 디펜스를 하는 역할을 담당했다.

6. 여담

이후 솔리드 시리즈의 디자인에 큰 영향을 남긴 카트바디이다. 솔리드 9, 솔리드 X모두 뉴 솔리드의 디자인을 바탕으로 하고 있다. 특히 솔리드 X의 경우 전면부를 제외하면 뉴 솔리드를 그대로 옮겨놓은 수준. 솔리드 V1은 다른 5대 시리즈의 V1 디자인 처럼 전체적으로는 솔리드 SR의 디자인을 기반으로 했으나, 전면부 및 측면부는 뉴 솔리드의 디자인이 섞여있다.
솔리드 시리즈 최초로 리그에서 사용된 카트바디이다.

7. 관련 문서

[1] S 타입 강화 3종 기본 장착 - 스타트 부스터 지속시간 증가 +3, 변신 부스터 가속도 +3, 최고속도 +2 [2] B 타입 강화 3종 기본 장착 - 부스터 지속시간 증가 +3, 게이지 충전량 +3, 변신 부스터 가속도 +2 [3] H 타입 강화 3종 기본 장착 - 스타트 부스터 지속시간 증가 +3, 드리프트 탈출력 +3, 변신 부스터 가속도 +2