네오플란 스타라이너

보잉에서 개발 중인 유인 우주선에 대한 내용은 CST-100 문서 참고하십시오.

Starliner

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2004)2.2. 2세대 (2004~2015)

2.2.1. 차량 옵션

3. 특징4. 기타5. 둘러보기

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Neoplan Starliner

1. 개요

독일의 버스회사 네오플란에서 1996년부터 2015년까지 생산했던 SHD급 대형 리어엔진 버스 라인업. 생산 당시 네오플란의 플래그십이자 최고급 투어링 코치(touring coach) 모델이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2004)


N 516 SHD 스타라이너	N 516/3 SHD 스타라이너	N 516/3 SHDL 스타라이너

N 516 SHD-H 스타라이너	N 516/3 SHD-H 스타라이너	N 516/3 SHDL-H 스타라이너

2.2. 2세대 (2004~2015)


N 5217 스타라이너 C	N 5218 스타라이너 L

2.2.1. 차량 옵션

섀시

모델		N 5217	N 5218
차축		6 x 2
전장		12.99 m	13.99 m
휠베이스	1축 - 2축	6.20 m	6.55 m
	2축 - 3축	1.47 m
전폭		2.55 m
전고		3.97 m
전축 허용중량		8,000 kg	7,100 kg
후축 허용중량		11,500 kg
3축 허용중량		6,500 kg
차량 총중량		26,000 kg	25,100 kg
프론트 액슬		멀티링크 서스펜션
리어 액슬		MAN Hypoid
태그 액슬		스티어링
연료탱크 용량		480 리터 510리터 860리터 890리터
화물칸 용적		11.8 m³	12.6 m³
좌석 배열		59석 +1 +1	63석 +1 +1

엔진

엔진	기관 형식	배기량	최대 출력	최대 토크	유로규제
D2676 LF20	직렬 6기통	12.4리터	480 마력	235 kgf·m	유로4
D2676 LOH28			505마력		EEV[1]
D2676 LOH32			505마력		유로6

3. 특징

2층 버스에 준하는 데크 높이와 스타라이너의 상징인 운전석 천장의 초대형 오페라 글라스[2]의 조합으로 객실에서의 시야가 무척 넓은 편이다.

4. 기타

N 5217 스타라이너 C

영맨 오토모빌 JNP6126KE 스타라이너

N 1216 시티라이너

[3]

국내에서는 중국 영맨 오토모빌(中国青年汽车集团)에서 생산/수입하는 차량[4]으로 알려져 있는데, 결론부터 말하자면 네오플란 스타라이너와 영맨오토모빌의 스타라이너는 완전히 다른 모델이다. 위 사진을 보면 알수 있겠지만 영맨오토모빌의 스타라이너는 네오플란 시티라이너 기반 현지화 모델[5]이며, 여기에 붙는 '스타라이너'라는 명칭은 그냥 영맨 오토모빌에서 임의로 붙인 것이다(...) 영맨 오토모빌 스타라이너의 국내도입 초창기에는 대부분의 사람들이 '영맨 스타라이너 = 네오플란 스타라이너'로 인식하고 "오오 국내에도 스타라이너 오오오..."를 외쳤지만 그 실체가 알려진 이후에는... 문자 그대로 중국산 취급중이다. 실제로 품질문제가 좀 있는 편이라 업계에서도 썩 평가가 좋지 못해 판매량은 그저 그런 수준이다. 진화영맨 엠블럼보다는 벤츠 엠블럼을 붙인 차량이 더 많은 편이다.

웰리에서 나온 N 516 SHD 스타라이너 1/64 스케일 다이캐스트 모형을 토이저러스에서 판매중이다. 가격은 10,800원. 뒤로 당기면 앞으로 나가는 태엽동력(풀백기어)이 후륜에 탑재되어 있으며, 측면 도어 개폐 기믹이 있다. 실차가 대형 차량인 만큼 작은 스케일임에도 꽤 큼지막한 사이즈를 갖고 있고 세부 디테일도 나쁘지 않은 편. 1/64 스케일의 버스 모형 자체가 본래 국내에서는 구하기 쉽지 않은 편이기 때문에 그나마 입수 난이도가 낮은 이 제품의 구입가치는 높게 평가되는 편이기도 하다.

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[1] Enhanced Environmentally friendly Vehicle, 유로5 기준에서 미세먼지(PM) 기준을 0.02g/kWh 이하로 강화시킨 등급. [2] 파노라마 글라스라고 부르기도 한다. [3] 사진 속 차량들의 크기 비율이 전부 다르기 때문에 유의 요망. [4] 정확히는 네오플란의 차량 설계를 기반으로 영맨 오토모빌에서 중국 현지화를 적용해 생산한 모델들로, 오리지널 유럽 모델들은 국내 차량규격을 초과하기 때문에 그나마 국내 실정과 비슷한 중국 현지화 모델을 들여오는 것. [5] 차량규격의 수정과 더불어 원가절감이 이뤄졌다. 대표적으로 운전석 파워 윈도우가 수동 미닫이 식으로 변경되었고, 주요 전장품들이 중국산으로 교체되었다.

네오플란 스타라이너

1. 개요

2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2004)

2.2. 2세대 (2004~2015)

2.2.1. 차량 옵션

3. 특징

4. 기타

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