mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:14:07

나리타 국제공항/항행 시설

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 나리타 국제공항
1. 기본 데이터2. 활주로3. 관제주파수
3.1. 타워3.2. 그라운드3.3. 딜리버리3.4. 어프로치( 접근관제소)3.5. 디파쳐3.6. ATIS

1. 기본 데이터

2. 활주로

2019년 1월 현재 총 2본의 활주로가 완비되어 었다. 차후 B활주로를 1,000m 연장하고, B활주로와 3,325m 떨어진 곳에 새로운 평행 활주로를 증설할 예정이다. 운영시간도 현재는 오전6시~오후11시이지만 증설후에는 오전 5시~자정까지로 연장할 계획이라고 한다. #

현재 대부분의 착륙 트래픽을 B활주로에서 받고 있다. A380과 같은 F급 기체들은 무조건 A활주로로 간다. 반대로 이륙은 거의 대부분을 A활주로에 올인하는 형태로 운영한다.
활주로 A활주로 B활주로 (건설예정)
16R/34L 16L/34R 16L/34R
길이 4,000m×60m 2,500m×60m 3,500m×60m
ILS CAT-IIIb, 계기착륙장치 CAT-IIIb, ILS

3. 관제주파수[1]

3.1. 타워

3.2. 그라운드

3.3. 딜리버리

3.4. 어프로치( 접근관제소)

3.5. 디파쳐

3.6. ATIS



[1] 단위는 MHz.


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r811
, 번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r811 ( 이전 역사)
문서의 r ( 이전 역사)