| 안양천의 교량 | ||||
| 상류 방면 | ← | 이름 | → | 하류 방면 |
| 안양천교 | 금천교 | 철산대교 | ||
| 범안로 | ||||
| 서울특별시도 | ||||
| 서부간선도로 | ||||
|
소하 방면 금천IC |
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성산대교 방면 철산대교 |
衿川橋 / Geumcheongyo
| 금천교 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Geumcheongyo |
| 한자 | 衿川橋 |
| 관리기관 | |
| 금천교 | 서울특별시 |
| 서부간선도로 | |
| 접속도로 | |
| 범안로 | |
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1. 개요
서울특별시 금천구 독산동에 있는 안양천의 교량. 해당 교량에 서부간선도로의 나들목도 설치되어 있다. 명칭은 소재지인 서울특별시 금천구에서 유래했다.1980년대 후반 하안택지지구 개발로 1989년에 준공되었다. 경부선을 넘어가는 과선교 몫도 하고 있다.[1]
교량의 안양천 서쪽 구간(광명시 방향)은 경기도 광명시 하안동으로 생각하기 쉬우나, 실제로는 행정구역 상 서울특별시 금천구 독산동에 속한다. 교량 중간인 서울디지털산업단지 3단지 구역이 가산동에 속하기에 독산
교량 주변환경이 바뀌었는데도 별다른 대책을 시행하지 않아서 지역뉴스에 나올 정도로 주변 교통환경의 문제 원흉으로 손꼽힌다
범안로 하안동 방향에서 서울디지털산업단지(3단지)와 독산역으로 빠질 수 있는 진출입로가 있는데 고작 1차선이라 출퇴근길 혼잡의 원흉이 되고 있다. 교통 대책없이 주변에 지식산업센터만 무식하게 늘어나 진출입로를 더 이상 확장할 수 없는 상황.
반대로 범안로 독산동 방향에서는 서울디지털산업단지 3단지로 연결되는 진출입로가 없어 하안사거리까지 가서 유턴해야서 오는 방법과 북쪽 수출의 다리로 넘어오는 방법 중 선택해야 하는 불편함이 있다.
2021년 9월 1일 서부간선지하도로의 개통으로 이 곳부터 서부간선도로 성산대교 방향 구간이 자동차전용도로에서 해제되었다. 금천IC 방향으로는 자동차전용도로가 유지되고 있기 때문에 이륜차 통행 시 금천교에서 빠져나와야 한다.
2. 구조
2.1. 금천방향
2.2. 성산대교방향
- 진입 가능: 범안로 독산역 방향