이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 고래불역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 동해선 |
고래불 Goraebul 고래불 / 鲸鱼角[1] / コレブル |
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| 주소 | ||
| 경상북도 영덕군 병곡면 병곡리 492~494번지 일대 | ||
| 관리역 등급 | ||
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미정 ( |
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| 운영 기관 | ||
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한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
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2024년 12월 31일 예정 | |
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| 승강장 구조 | ||
| 1면 3선 섬식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
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부산진 방면
영 해 ← 7.3 ㎞ |
동해선 (미개통) |
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1. 개요
동해선에 건설 중인 철도역. 경상북도 영덕군 병곡면 소재.최초 1면 2선(+장비유치선 1선)으로 설치되며, 차후 2면 4선(+장비유치선 1선)이 될 예정이다. 역사는 7번 국도 방향으로 설치되며, 역사 진입후 2층 육교를 통해 다시 1층 승강장으로 이동하는 방식으로 구성된다.
병곡면 병곡리에 위치하여 공사역명은 병곡역이었으나 역명심의를 통하여 인근 유명 해수욕장의 이름을 딴 '고래불역'으로 확정되었다. 고래불의 '불'은 '벌'의 경북 동해안 사투리이다. 남정면 장사리의 장사역도 '긴벌', '길다란 모래벌'의 사투리인 '진불'을 한자로 옮긴 지명이다.
코레일 역사들 중에서 순우리말 역명은 본 고래불역( 동해선 영덕군)을 비롯하여 솔안신호장( 영동선 태백시), 아우라지역( 정선선 정선군), 서울숲역(분당선 서울시), 한티역( 분당선 서울시) 이렇게 5개역이 있다. 순우리말+한자어=혼합어로된 역은 민둥산역(정선선 정선군), 거제해맞이역(동해선 부산시) 등이 있다.
2. 역 정보
지상 2층 규모로 건설되며 동해선 전체에 2면 4선으로 계획되었다. 또한 인구 자체는 적지만 유명 관광지인 고래불해수욕장과 상당히 가깝기 때문에 관광수요가 있을 것으로 보인다.동해선에서 비전철 구간으로 개통 예정이었던 영덕-삼척 구간이 국가균형개발 프로젝트에 따라 전철화에 대한 예비 타당성 조사가 면제되어 전철화로 변경되면서 2022년 12월에 예정됐던 개통일이 1년 뒤인 2023년 12월로 확정되었지만 또 1년 연기되어서 2024년 12월 개통 예정이다. 개통이 되면 기존의 포항-영덕 구간을 달리던 RDC 디젤동차인 무궁화호가 아닌 200000호대 전동차인 누리로가 본 역에 정차하게 된다.
역 부지 앞 교차로에 있는 병곡정류소가 이 역이 개통되면 이곳으로 옮겨질 가능성이 있다.
레일플러스 철도 동호회에 한 유저가 업로드한 현장 사진이 있다. #
3. 승강장
| ↑ 영해 | ||||
| ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ |
| 후포 ↓ | ||||
| 1 | 동해선 | |
| 2 |