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최근 수정 시각 : 2024-09-16 14:33:00

보잉 비즈니스 제트

BBJ에서 넘어옴
1. 개요2. 라인업
2.1. BBJ1
2.1.1. BBJC
2.2. BBJ22.3. BBJ32.4. BBJ 737 MAX 72.5. BBJ 737 MAX 82.6. BBJ 737 MAX 92.7. BBJ 7472.8. BBJ 7772.9. BBJ 777X2.10. BBJ 787
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Boeing Business Jet

1. 개요

보잉 비즈니스 제트(Boeing Business Jet, 약칭 BBJ)는 개인, 기업, 정부의 VIP 전용기 용도에 적합하게 보잉이 자사의 민간 여객기를 기반으로 개발한 비즈니스 제트기 라인업이다. 1998년 첫 비행을 했으며 현재까지 250대 이상이 제작되었다. 에어버스 ACJ와 경쟁 관계이다.

보잉 측에서 옵션으로 제공하는 인테리어를 선택할 수도 있고 취향에 따라 개인 인테리어를 할 수 있도록 아무런 가구가 없는 상태로 인도받을 수도 있다.

2. 라인업

2.1. BBJ1

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보잉, N737BZ
BBJ1의 프로토타입
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대한항공, HL8222

보잉 비즈니스 제트의 첫번째 모델. 1998년에 출시되었다. 보잉 737-700ER을 기반으로 제작되었으며 737-800의 날개와 랜딩기어를 사용하여 민간용 737-700의 2배인 6000해리(11,000km) 이상 비행이 가능하다. 현재는 단종.

초기에는 그냥 BBJ로도 불렸으나 BBJ 라인업이 확장되면서 지금은 거의 사장된 명칭이 되었다.

2.1.1. BBJC

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미합중국 공군, 09-0540

보잉 737-700C를 기반으로 제작되었다. 특징으로는 여객용에서 화물용으로 8시간 내에 신속한 전환이 가능해 VIP 수송뿐만 아니라 구호 물품 수송, 긴급 화물 수송 등 다목적 운용이 가능하다. BBJ1과 마찬가지로 737-800의 날개와 랜딩기어를 사용하였다. 현재는 단종.

미국 공군에서도 구입해 C-40A, C-40B, C-40C라는 제식명으로 사용되고 있다.

2.2. BBJ2

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인도네시아 공군, A-001

1999년에 출시되었으며 보잉 737-800을 기반으로 제작되었다. BBJ1과 비슷한 거리를 비행할 수 있으나 25% 더 긴 객실과 100% 늘어난 화물 용량을 제공한다. 현재는 단종.

2.3. BBJ3

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쿠웨이트 공군, 9K-GCC

2005년 출시되었으며 보잉 737-900ER을 기반으로 제작되었다. BBJ1보다 35% 늘어난 객실 공간과 BBJ2보다 11% 많은 화물 용량을 제공한다. 현재는 단종.

2.4. BBJ 737 MAX 7

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보잉 BBJ MAX 7

보잉 737 MAX 7을 기반으로 제작되었으며 최대 12,960km를 비행 가능하다. 기존 BBJ1보다 최대 10%의 운영 비용을 절감하며 더 긴 객실과 더 많은 화물 용량을 제공한다.

2.5. BBJ 737 MAX 8

파일:98504_1628996549.webp
보잉, N3E[1]

보잉 737 MAX 8을 기반으로 제작되었으며 최대 12,300km를 비행 가능하다.

2.6. BBJ 737 MAX 9

파일:Boeing-BBJ-MAX-9.jpg
보잉 BBJ MAX 9

보잉 737 MAX 9을 기반으로 제작되었으며 최대 11,580km를 비행 가능하다.

2.7. BBJ 747

파일:17512_1481303005.jpg
아부다비 아미리 플라이트, A6-PFA[2]

보잉 747-8I를 기반으로 제작되었다. BBJ 시리즈 중 가장 큰 모델이며 최대 14,816km를 비행 가능하다. 현재는 단종.

2.8. BBJ 777

파일:JAF1.jpg
일본 정부, 80-1111

보잉 777을 기반으로 제작되었다. 777-200LR과 777-300ER 모델 중 선택할 수 있으며 각각 최대 18,580km, 17,220km를 비행 가능하다. 현재는 단종.

2.9. BBJ 777X

파일:Boeing-BBJ-777X.jpg
보잉 BBJ 777X

보잉 777X를 기반으로 제작될 예정인 차세대 모델. 777-8과 777-9 모델 중 선택할 수 있으며 각각 최대 21,920km, 20,372km를 비행 가능하다.

2.10. BBJ 787

파일:787-8 삼성 전용기.jpg
대한항공, BBJ 787-8, HL8508[3]
파일:4404557.jpg
아부다비 아미리 플라이트, BBJ 787-9, A6-PFE
보잉 787 드림라이너를 기반으로 제작되었다. 787-8과 787-9 모델 중 선택할 수 있으며 각각 최대 18,418km, 17,566km를 비행 가능하다.


[1] 현재는 N788BJ로 재등록되었다. [2] 2017년에 모로코 정부 전용기로 매각되었다. [3] 삼성 전용기로 활동 중이다. 참고로 HL8508은 처음부터 BBJ로 제작된게 아니다. 원래 전일본공수의 초기 도입분이었는데 초기 787의 동체 균열로 인하여 주문을 취소했고, 기골을 보강한 상태로 트랜스아에로의 주문을 받지만 항공사가 망해버려서 대한항공이 구매 후 BBJ로 개조하여 삼성에게 대여해주는 것이다.