| 프레마 레이싱 (Prema Racing) | ||
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| 설립년도 | 1983년 | |
| 창립자 |
안젤로 로신 조르지오 피콜로 |
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| 본부 | 이탈리아 베네토 그리시가노 디 조코 | |
| 팀 프린시펄 |
안젤로 로신 조르지오 피콜로 |
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| 드라이버 | 인디카 시리즈 |
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| F2 |
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| F3 |
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| 포뮬러 리저널 유로피언 챔피언십 |
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| 이탈리아 F4 챔피언십 |
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| F1 아카데미 |
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| 팀 챔피언십 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 2001 |
| 이탈리아 F3 르노 챔피언십 | 2001, 2003 | |
| 포뮬러 아바스 | 2010 | |
| F3 유로 시리즈 | 2011, 2012 | |
| F3 르노 2.0 알프스 | 2013 | |
| F3 유로피언 챔피언십 | 2013-18 | |
| 이탈리아 F4 챔피언십 | 2014-16, 2018, 2020, 2022-24 | |
| ADAC F4 | 2016-17, 2022 | |
| GP2 시리즈 | 2016 | |
| 포뮬러 리저널 유로피언 챔피언십 | 2019-20, 2022-23 | |
| FIA F3 챔피언십 | 2019-20, 2022-24 | |
| FIA F2 챔피언십 | 2020-21 | |
| F3 아시안 챔피언십 | 2021 | |
| F3 아카데미 | 2023 | |
| 유로4 챔피언십 | 2023 | |
| 드라이버 챔피언십 | 이탈리아 F3 챔피언십 |
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| 이탈리아 F3 르노 챔피언십 |
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| F3 유로시리즈 |
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| 유로컵 포뮬러 르노 2.0 |
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| F3 인터내셔널 트로피 |
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| FIA F3 유로피언 챔피언십 |
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| 포뮬러 르노 2.0 알프스 |
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| 이탈리아 F4 챔피언십 |
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| GP3 시리즈 |
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| ADAC F4 |
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| FIA F2 챔피언십 |
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| FIA F3 챔피언십 |
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| 포뮬러 리저널 유로피언 챔피언십 |
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| F3 아시아 챔피언십 |
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| F1 아카데미 |
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| 유로4 챔피언십 |
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1. 개요
이탈리아의 레이싱 팀.다양한 주니어 챔피언십뿐만 아니라 FIA 포뮬러 2 챔피언십과 FIA 포뮬러 3 챔피언십에도 참가하고 있다. 2022년에는 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십과 유러피언 르망 시리즈에 출전하기도 했다.
2. 연혁
2.1. 하위 포뮬러 시리즈
프레마 레이싱은 1983년에 운영을 시작하여 이듬해 이탈리아 포뮬러 3 챔피언십에 출전했다. 프레마의 첫 번째 출전 드라이버로는 당시 투어링카 스타 파브리치오 지오바니아르디, 르망의 다수 우승을 거뒀던 리날도 카펠로, 포뮬러 1 월드 챔피언 자크 빌뇌브 등이 있다. 1990년 로베르토 콜시아고, 1998년 도니 크레벨스, 1999년 피터 선드버그와 함께 이탈리아 포뮬러 3 챔피언십에서 더 많은 우승을 차지했다.1988년, 마카오 그랑프리를 시작으로 국제 무대에 진출했는데, 이후로도 꾸준히 출전하고 있다.
2000년 프레마는 포뮬러 르노에 출전하기 시작하여 2001년 라이언 브리스코와 함께 포뮬러 르노 2000 유로컵 팀 챔피언십과 이탈리아 포뮬러 르노 2000 챔피언십에서 우승했다. 다른 주목할 만한 성과로는 2005년 이탈리아 포뮬러 르노 2000 챔피언십에 코바야시 카무이가 우승한 적이 있다.
2003년, 팀은 포뮬러 3 유로 시리즈에 진출하여 라이언 브리스코가 첫 우승을 거뒀다. 그 후 몇 년 동안 팀은 경쟁력 있는 성과를 거두기 위해 고군분투했지만 로베르토 메르히, 다니 융카데야와 함께 2011년과 2012년 우승을 차지하며 반등했다. 그 후 시리즈는 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십으로 변경되었고, 프레마는 지배를 시작하며 2011년부터 2018년까지 팀 타이틀과 한 번을 제외한 모든 드라이버 챔피언십에서 우승했다. 또한 에스테반 오콘, 랜스 스트롤, 믹 슈마허 등 일부 드라이버는 포뮬러 1 드라이버가 되었다. 2011년에는 마카오 그랑프리에서 융카데야가 첫 우승을 차지했다.
같은 기간 동안 팀은 주니어 1인승 프로그램의 하위 클래스와 상위 클래스로 확장하기 시작했다. 2006년부터 2009년까지 팀은 2008년 미겔 몰리나와 함께 월드시리즈 포뮬러 V8 3.5 챔피언십에 참가하여 최고 성적인 4위를 기록했으며, 이탈리아와 유럽 포뮬러 아바스 챔피언십에도 출전했다.
FIA가 포뮬러 1을 향한 보다 엄격한 규정을 구축하면서 프레마는 모든 단계를 포괄하도록 점진적으로 확장했다. 유럽 포뮬러 3에서 활약하는 동안 팀은 포뮬러 4를 수용하여 랜스 스트롤과 랄프 아론과 함께 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십의 첫 두 경기를 우승했다. 또한 2016년에는 레드불 주니어 드라이버 피에르 가슬리, 안토니오 지오비나치와 함께 GP2 시리즈에 진출하여 데뷔전에서 1번의 우승과 두번의 포디움을 기록했다. 2017년에는 시리즈가 FIA 포뮬러 2 챔피언십으로 전환하면서 페라리 드라이버 아카데미의 샤를 르클레르가 7번의 우승과 7번의 포디움을 기록하며 프레마가 다시 우위를 점하게 되었다.
2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십 캠페인에서 팀은 숙련된 드라이버 숀 겔라엘과 닉 더프리스를 출전시켰다. 2018 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십에서 팀은 페라리 드라이버 아카데미 드라이버인 마르쿠스 암스트롱, 로버트 슈워츠만, 저우관위가 대표로 출전했다. 2016 F3 드라이버 랄프 아론과 믹 슈마허가 F3 팀으로 복귀했다. 두 번의 ADAC 및 이탈리아 F4 프로그램을 위해 올리 콜드웰과 페라리 아카데미 드라이버 엔조 피티팔디, 지안루카 페테코프와 계약했다. 레드불 주니어 잭 두한은 두 챔피언십에서 프레마와 대결을 펼쳤다.
2019년에는 숀 겔라엘과 FIA F3 유럽 챔피언 믹 슈마허가 FIA 포뮬러 2에 프레마 소속으로 출전했다. 팀은 F2 팀 챔피언십에서 9위에 그쳤지만, 로버트 슈워츠만, 제한 다루발라, 마르커스 암스트롱과 함께 첫 F3 챔피언십에서 컨스트럭터 챔피언에 올랐다. 슈워츠만은 암스트롱과 다루발라가 각각 2위와 3위를 차지하며 드라이버 타이틀도 거머쥐었다. 프레마는 2019년 이탈리아 F4에도 출전하여 두 대회에서 모두 2위를 차지하며 노르웨이 드라이버 데니스 하우거가 종합 우승을 차지했다.
슈마허는 드라이버 타이틀을 획득했고 슈워츠먼은 최다 우승으로 4위를 차지했다. 2020 F3 시즌의 드라이버 라인업은 로건 사전트, 프레마의 2019 FRC 우승자 프레데릭 베스티, 오스카 피아스트리가 우승을 차지했다. 피아스트리는 사전트와 베스티가 각각 3위와 4위를 차지하며 드라이버 챔피언십에서 우승했다. 2020 FRC 시즌에 프레마의 라인업은 프리마 F4 드라이버 올리버 라스무센과 지안루카 페테코프, 아르투르 르클레르, 제이미 채드윅 등 4명의 풀타임 드라이버로 구성되었다.[37] 이 시즌은 페테코프, 르클레르, 라스무센이 드라이버 챔피언십의 첫 세 자리를 차지하며 팀이 완전히 장악했고, 2020 F3 시즌과 마찬가지로 팀 챔피언십에서 우승을 달성했다.
2.2. 인디카 시리즈
2024년 초, 프레마는 빠르면 2025년 인디카에 합류하는 것에 관심을 보였다. 그해 4월, 팀은 2025시즌 진출을 확정했으며 쉐보레 엔진을 공급받을 예정이다. 프레마는 칼럼 아일롯과 전 프레마 F2 드라이버 로버트 슈워츠만으로 구성된 두 명의 드라이버 라인업을 갖출 예정이다.
[1]
이중국적