안동 버스 순환1, 순환1-1

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순환간선	순환1-1 순환2-1 순환3-1
일반간선	110 111 112 113 114 212
<colbgcolor=#0075c2> 2권역(풍산·풍천)	210 211 213
3권역(서후·북후)	310 311 312 313
4권역(일직·남후·남선)	410 411 412 413
5권역(와룡·도산·예안·녹전)	510 511 512 513 514
6권역(임동·임하·길안)	610 611 612
지선	풍산1 풍산2 풍천1·2 풍천3-1 임동1 길안1 예안1·2 녹전1 도산1 북후1 하회셔틀

순환1번	순환1-1번

1. 노선 정보

안동시 순환간선버스 순환1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 안동시 송현동(안동터미널)	종점		경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점 행	첫차	06:25	기점 행	첫차	-
	막차	21:15 21:35 (순환 후 옥동3주공 종료)		막차	-
배차간격		20~25분 (1일 48회)
운수사명		동춘여객	인가대수		5대
노선		안동터미널 - 옥동3주공아파트 - 옥동휴먼시아8단지아파트 - 아랫제마을 - 옥동사거리 - 송현오거리 - 안동중학교 - 안동우체국 - 신시장 → 성소병원앞 → 경안고등학교 → 안기동행정복지센터 → 머지리 → 복주정미소 → 청머리제 → 퇴계로 → 길원여자고등학교 → 경일고등학교 → 안동시청 → 신시장 → 이후 역순

안동시 순환간선버스 순환1-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 안동시 송현동(안동터미널)	종점		경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점 행	첫차	06:30 (퇴계로 출발) 06:40	기점 행	첫차	-
	막차	22:10		막차	-
배차간격		20분 (1일 49회)
운수사명		동춘여객	인가대수		5대
노선		안동터미널 - 옥동3주공아파트 - 옥동휴먼시아8단지아파트 - 아랫제마을 - 옥동사거리 - 송현오거리 - 안동중학교 - 안동우체국 - 신시장 → 안동시청 → 경일고등학교 → 길원여자고등학교 → 퇴계로 → 청머리제 → 복주정미소 → 머지리 → 안기동행정복지센터 → 서부초등학교 → 성소병원건너 → 신시장 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 옛날 옥동 신도시 개발 이전 산으로 막혀있던 시절은 퇴계로(안막동)가 기점 이었고 길원여고→현대아파트→범석골입구→금탑맨션→ 안동시청→안기동(성창여고 회차)→농협 파머스마켓→송현우성아파트 중간 기종점 회차→송현오거리→태화오거리→역전→용상2주공 이렇게 운행했었으며 0-1번은 그 반대다.[1] 0-1번은 송현에서 서부초등을 경유한다. 1999년 옥동 신도시 개발시작, 옥동사거리 ~ 어가골 교차로 연장개통, 2002년 안막동 ~ 안기동 우회도로 북순환로 개통 이후로 지금의 노선이 되었다. 참고로 옥동 신도시 개발 초기 땐 옥동 삼성아파트쪽으로 경유했으며 2003년 봄에서 여름에 옥동으로 종점이 바뀌어졌다. 다만 옥동~송현~시내~용상~안기~안막~시내~송현~옥동 순환노선으로 이르게 된 건 2004년 초에 변경되었다.[2]

• 1993년도 당시 성곡동 번영슈퍼 앞으로 아침에는 0번 저녁에는 0-1번이 한 차례씩 경유를 했으며 이때는 0번, 0-1번 용상2주공 기점 시절이었다.

• 2022년 안동 시내버스 개편으로 0번은 순환1번으로, 0-1번은 순환1-1번으 변경되었다. 기존 안동초등학교 ~ 용상동 주공아파트 구간은 성모안과를 거쳐 돌아가는 방식으로 변경되었고, 변경 후 안동초등학교 ~ 용상동 주공아파트 구간은 113번과 114번으로 대체되었다.
  
• 2022년 10월 17일부터 성소병원을 경유한다.[3]

3.1. 순환1번

• 예전에는 중간종료가 3번[4] 있었으나 2018년에 교보생명 종착 시간대가 폐지되었다. 그리고 터미널 첫차가 6시 25분에서 6시 20분으로, 터미널 막차가 20시 55분에서 20시 40분으로 조정되었다.

3.2. 순환1-1번

• 예전에는 터미널 첫차가 6시였고, 신시장건너에서 6시 5분, 옥동3주공에서 6시 10분에 중간출발했으나 2018년에 중간출발 위치가 옥동6~7주공으로 바뀌었고, 터미널 첫차는 6시 25분으로 조정되었다. 그리고 퇴계로 종착 시간대가 생겼다.

4. 특징

• 2022년 안동 시내버스 개편 전에는 순환1번은 0번, 순환1-1번은 0-1번이었다.

• 옥동에서 굴곡이 있다. 송현오거리-청구아파트까지의 약800m 거리를 순환1번과 순환1-1번은 같은 구간을 약4.9km로 옥동을 빙빙돌아서 간다. 이 때문에 명륜동과 안기동이 목적지인 승객들은 대부분 옥동에서 탑승한다.반대로 명륜동과 안기동에서 안동역과 안동터미널, 송현동이 목적지인 승객들은 경동로에서 다른 노선으로 환승하는 것이 편하다.

• 순환1번은 터미널→옥동→안기동→시청→옥동→터미널 순으로, 순환1-1번은 그 반대로 운행한다. 터미널에서 옥동, 성모안과까지의 구간은 순환1번과 순환1-1번의 방향이 똑같으며, 모두 안동약국.성모안과앞부터 경유한다.

• 존재감은 적지만 은근히 안기동, 안막동 일대 소규모 아파트 단지에 들어가는 노선이다. 사실 안기동, 안막동이 태화동, 용상동, 옥동처럼 그렇게 사람이 많은 동네가 아니라서 수요가 적긴 하다. 길원여고, 경일고, 경안고, 성창여고 학생들에겐 중요한 노선이다.

• 간혹 퇴계로에서 몇 분 정도 대기했다가 가는 경우가 있는데, 배차간격을 맞추기 위함이다.

• 과거 번호가 0번이라는 이유로 스펀지와 있다! 없다?에서 방영된 적이 있다. 2022년 안동 시내버스 개편이전에는 전국 시 지역에서 마지막으로 남은 0번 버스였다.

• 대부분 배차가 111번과 엮여 있지만, 일부는 배차가 610번 및 611번과 엮여 있다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차인원

안동시 순환간선버스 순환1번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2019년	1,452명	-
2020년	902명	▽ 550
2021년	1,166명	△ 464
2022년	992명	▽ 176
2023년	1,114명	△ 122
※ 하차 인원 미포함

안동시 순환간선버스 순환1-1번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2019년	1,510명	-
2020년	943명	▽ 567
2021년	1,264명	△ 321
2022년	1,002명	▽ 262
2023년	1,073명	△ 71
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2019, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
• 2020년 코로나19의 영향으로 승객이 줄었다.
• 2022년 안동 시내버스 개편으로 113번과 114번이 개통되면서 이용객이 분산되어 승객이 줄었다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)