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최근 수정 시각 : 2024-11-26 23:40:12

센가쿠지역

센가쿠지에서 넘어옴
[ruby(泉, ruby=せん)][ruby(岳, ruby=がく)][ruby(寺, ruby=じ)]駅
Sengakuji Station
도쿄도 교통국
센가쿠지역
니시마고메 방면
 타카나와다이
← 1.4 km 		파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg
아사쿠사선
(A-07)
 		<colbgcolor=#ffffff,#191919>
오시아게 방면
 미　타
1.1 km →
우라가 방면
 시나가와
← 1.2 km 		[[케이큐 본선|파일:Keikyu-KK.svg
케이큐 본선
]]
(A-07)
◀ 공항선,쿠리하마선 직통
케이세이-호쿠소선 직통 ▶
※ 케이큐 본선은 직통을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음.
파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선, 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선으로 갈아타기
주소
도쿄도 미나토구 타카나와2초메 16-34
東京都港区高輪二丁目16-34
역 운영기관
아사쿠사선 도쿄도 교통국
케이큐 본선
개업일
1968년 6월 21일
파일:Sengakuji_ent.png
A2 출구
파일:Sengakuji-AKK.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장3. 역명 논란4. 인접 정차역5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 미나토구에 위치한 도쿄도 교통국 및 케이큐 전철의 역이다. 아사쿠사선 및 케이큐 본선이 지나며, 야마노테선 안쪽으로 들어온 3개의 대형 사철의 역 중 하나이기도 하다.[1] 관리는 도쿄도 교통국에서 한다. 케이큐 직결 차량은 이 역에서 승무교대가 이루어진다.

역 주변에 케이큐의 본사가 위치했었고[2], 그 외에는 NHK 교향악단 본부, 도카이대학 타카나와 캠퍼스, JR 동일본의 타마치 차량센터 등이 있다.

야마노테선및 케이힌토호쿠선 타카나와 게이트웨이역이 2020년 3월 14일부터 역 옆에서 영업을 개시하였다.

인근 재개발에 발맞추어 2027년 목표로 기존 케이큐 본사쪽 부지를 활용, 확장 공사 중에 있다 관련뉴스

2. 역 및 승강장

쌍섬식 승강장으로, 바깥쪽이 케이큐 본선 및 직통운행 승강장이고, 안쪽이 아사쿠사선 승강장이다. 각각의 승강장에서 나리타 국제공항 및 도쿄 국제공항으로 가는 열차가 선다.
홈도어가 설치되어있다.
↑ 시나가와 ↑ 타카나와다이 ↓ 시나가와 ↓
ㅣ 1 2 ㅣ ㅣ 3 4 ㅣ
미타 ↓
1 파일:Keikyu-KK.svg 케이큐 본선 하행 시나가와 · 요코하마 · 카나자와분코 · 하네다 공항 제1·제2터미널 · 미사키구치 방면
<colbgcolor=#ec6e65> 2 파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg 아사쿠사선 상행 타카나와다이 · 고탄다 · 토고시 · 나카노부 · 마고메 · 니시마고메 방면
3 하행 신바시 · 니혼바시 · 아사쿠사 · 오시아게 · 아오토 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면
( 케이세이 오시아게선· 케이세이 본선· 케이세이 나리타 공항선· 호쿠소선) 		니시마고메 방면에서 오는 열차
4 케이큐선 방면에서 오는 열차

3. 역명 논란

센가쿠지역에는 역이름을 둘러싼 논란이 있다. 말만 들으면 역명의 유래가 된 센가쿠지(泉岳寺)가 역으로부터 멀리 떨어져 있나 하겠지만, 센가쿠지는 A2번 출구에서 200m, 즉 도보로 3분 밖에 걸리지 않는 거리에 위치해 있다. 이 역의 이름에 대하여 논란이 있는 것은 역으로 센가쿠지가 자신의 절 이름이 역명으로 사용되는 것을 거부(!!!) 했기 때문이다.

센가쿠지는 추신구라에 등장할 정도로 역사적으로 유명한 장소이다. 역사적으로도 인지도면으로도 이 절 이름이 역이름으로 쓰인 것에 대해서는 아마 이견이 없었을 것이다. 그러나 센가쿠지는 1993년 부정경쟁방지법[3] 및 상법 등의 위반을 이유로 도쿄도에 대하여 역명 사용 중지 소송을 제소하였다! 이유는 역명으로 인하여 센가쿠지 측에서 열차의 운행 정보나 분실물을 묻는 전화가 많이 걸린다는 것. (...) 이거 여기에도 써먹지 못하나... 또한 센가쿠지가 동네 이름으로 쓰이는 지명이 아님에도 불구하고, 센가쿠지역이 개통하면서 센가쿠지 이름을 붙인 맨션이나 빌딩이름이 생겨, 센가쿠지가 종교법인의 이름으로 부동산업을 하고 있다는 오해를 불러 일으킨다는 것이 센가쿠지의 입장이었다. 물론 결과는 최고재판소(한국의 대법원)까지 삼심 모두 패소. 당연히 재판부 입장에서는 센가쿠지역이 도쿄도 지하철 사업과 관련된 것은 명백한 것이고, 센가쿠지의 경영과는 헷갈릴 여지가 없다는 입장이었다. 하지만 주변 건물이 센가쿠지 이름을 다는 것은 상표권 침해로 볼 수 있다고 판결했으니 나름 합리적인 재판 결과.
최근 JR 동일본이 센가쿠지역 인근에 새로운 역을 신설한다는 내용을 발표하면서, 한때 논란이 생겼다. 물론 일본 재판소 입장에 따르면야 신역의 이름을 센가쿠지역이라고 명명할 수는 있겠지만, 굳이 당사자가 펄쩍 뛰면서 반대하는데 그 반대를 무릅쓰고 할 필요까지야 결국은 타카나와 게이트웨이역으로 결정되었다. 하지만 타카나와 게이트웨이역은 역명 선정 과정에서 최다득표인 타카나와역이 아닌 순위권 밖의 명칭[4]을 선정하여 또다른 부분에서 논란이 되었다. 자세한 내용은 해당 문서 참고.

4. 인접 정차역

행선지에 차이가 있을 수 있으니 자세한 정보는 역별 시각표 참조.
파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg 도에이 아사쿠사선
니시마고메 방면
 타카나와다이
← 1.4 km 		모든 등급 인바니혼이다이 ·나리타 공항 ·시바야마치요다 방면
미　타
1.1 km →
에어포트쾌특을 제외한 나머지 등급은 도에이 아사쿠사선내 오시아게역까지 각역정차한다.
케이큐 본선 파일:Keikyu-KK.svg ◀ ▶ 파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg 도에이 아사쿠사선
미우라카이간 방면
 시나가와
1.2 km → 		모닝 윙
モーニング・ウィング 		종착역
하네다 공항 방면
 시나가와
← 1.2 km 		에어포트쾌특
エアポート快特 		나리타 공항 ·시바야마치요다 방면
미　타
1.1 km →
하네다 공항 ·미사키구치 방면
시나가와
← 1.2 km 		쾌특
快特 		인바니혼이다이 ·나리타 공항 ·시바야마치요다 방면
미　타
1.1 km →
[5]
우라가 ·미사키구치 방면
시나가와
← 1.2 km 		특급
特急
하네다 공항 방면
 시나가와
← 1.2 km 		급행
急行
케이큐카와사키 방면
 시나가와
← 1.2 km 		보통
普通

5. 둘러보기

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[1] 나머지 두 역은 케이세이우에노역, 세이부신주쿠역 [2] 요코하마 신타카시마역쪽으로 이전했다 [3] 웬 부정경쟁방지법이냐 하겠지만 일본의 부정경쟁방지법 제2조 제1항에는 "타인의 상품등 표시로서 수요자 사이에 널리 인식되어 있는 것과 동일한 또는 유사한 상품 표시를 사용하여 타인의 상품 또는 영업에 혼동을 주는 행위"가 부정경쟁임을 명시하고 있다. 한마디로 도에이 지하철보고 니네 우리 이름 쓰지 말라고 하는 것. [4] 130위며 타카나와역은 압도적으로 1위. [5] 일괄 운행등급 변화가 너무 복잡해서 한 칸으로 묶어놓았다.

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