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최근 수정 시각 : 2023-11-29 08:00:57

방콕 MRT 블루 라인

방콕 도시철도 4호선에서 넘어옴
방콕 도시철도 노선
<colbgcolor=#6f606e,#9f909e> 운행 중 파일:미국교통부 철도inv 아이콘.svg
SRT 계열
다크 레드 라인 라이트 레드 라인 에어포트 레일 링크
(공항철도)
파일:방콕대중교통시스템.png
BTS 계열
실롬선
(다크 그린 라인)
수쿰윗선
(라이트 그린 라인)
골드 라인
파일:방콕 도시철도 로고.svg
MRT
블루 라인 퍼플 라인 옐로 라인
핑크 라인 - -
공사 중 파일:방콕 도시철도 로고.svg
MRT
오렌지 라인 - -

개통·개업하지 않은 구간이 있습니다.
이 구간에 대한 서술은 참고하기 위해서만 사용하시기 바라며, 서술을 잘못 이해하여 발생하는 해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 무산되거나 계획이 취소된 경우 틀:계획취소로 바꿔 주시기 바랍니다.
  • 공사 구간: Phutthamonthon Sai 2(BL39) ↔ Phutthamonthon Sai 4(BL42)
  • 진행 상황: 설계중
  • 개통 예정일: 미정
파일:방콕고속도로철도유한공사.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#1f2023> 파일:방콕 도시철도 로고.svg MRT 찰름라차몽콘선
(블루 라인)

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
MRT Chaloem Ratchamongkhon Line
(Blue Line)
}}}
노선 정보
분류 도시철도
기점 타프라
종점 락송
역 수 38개
개업 2004년 07월 03일
소유 파일:태국도시철도공사.svg
운영 파일:방콕고속도로철도유한공사.svg
사용차량 지멘스社 차량
차량기지 บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) - ธุรกิจรถไฟฟ้า (สาขา 2)
노선 제원
노선연장 48 ㎞
궤간 1,435 ㎜
선로구성 복선
사용전류 제3궤조집전식
지상구간 타프라 따오뿐, 락송 타프라
통행방향 좌측통행
개통 연혁 2004. 07. 03. 방스 후아람퐁
2017. 08. 11. 따오뿐 방스
2019. 07. 29. 후아람퐁 타프라
2019. 08. 24. 타프라 방와
2019. 09. 21. 방와 락송
2019. 12. 04. 시린돈 따오뿐
2019. 12. 24. 타프라 시린돈
개통 예정 (설계 중) 푸타몬톤사이시 ↔ 락송
1. 개요2. 노선 설명3. 역 목록4. 특징5. 요금체계

[clearfix]

1. 개요

방콕의 지하 도시철도이며, 3번째로 개통된 도시철도이다.

MRT에서 사용하는 교통카드는 BEM(Bangkok Expressway and Metro)이다. BTS 실롬선 간의 환승역은 실롬역(BTS 실롬선 살라댕역), 방와역이다. BTS 수쿰윗선 간의 환승역은 수쿰윗역(BTS 수쿰윗선 아속역), 짜뚜짝시장역(BTS 수쿰윗선 모칫역), 파혼요틴역(BTS 수쿰윗선 하얙랏프라오역)이다. 환승역에서도 일본의 JR과 사철의 관계처럼 새로운 티켓 또는 다른 브랜드의 교통카드를 사용해야 한다.

파일:방콕MRT노선도 202109.jpg

2. 노선 설명

단순히 노선도만 보면 서울 지하철 2호선 같은 순환선으로 보이나, 실제로는 도쿄의 오에도선처럼 겉모습만 순환선인 숫자 6자 형태의 노선이다.

관광객들이 많이 찾는 짜뚜짝 시장에서 아속역은 소요 시간이 비슷해서 BTS로도 이동이 가능하다.[1]

3. 역 목록

방콕 MRT 블루 라인
<rowcolor=#fac302> 번호 역명 km 환승 노선 소재지
BL01 타프라
ท่าพระ
Tha Phra
0.0 방콕 MRT 블루 라인 (락송, 후아람퐁 방면)
BL02 짜란십삼
จรัญฯ 13
Charan 13
BL03 파이차이
ไฟฉาย
Fai Chai
BL04 방쿤논
บางขุนนนท์
Bang Khun Non
BL05 방이칸
บางยี่ขัน
Bang Yi Khan
BL06 시린돈
สิรินธร
Sirindhorn
짜오프라야강 사판크룽톤 선착장
BL07 방플랏
บางพลัด
Bang Phlat
BL08 방오
บางอ้อ
Bang O
BL09 방포
บางโพ
Bang Pho
짜오프라야강 방포 선착장
BL10 따오뿐
เตาปูน
Tao Poon
방콕 MRT 퍼플 라인
BL11 방스
สถานีกลางบางซื่อ
Bang Sue
파일:미국교통부 철도inv 아이콘.svg 국철 북부선, 동북부선, 남부선
SRT 라이트 레드 라인
SRT 다크 레드 라인
에어포트 레일 링크(공항철도)
BL12 깜팽펫
กำแพงเพชร
Kamphaeng Phet
BL13 수안짜뚜짝
[짜뚜짝공원]
สวนจตุจักร(หมอชิต)
Chatuchak Park(Mo Chit)
BTS 수쿰윗선 모칫역
BL14 파혼요틴
พหลโยธิน
Phahon Yothin
BTS 수쿰윗선 하얙랏프라오역
BL15 랏프라오
ลาดพร้าว
Lat Phrao
방콕 MRT 옐로 라인
BL16 라차다피섹
รัชดาภิเษก
Ratchadaphisek
BL17 수티산
สุทธิสาร
Sutthisan
BL18 후아이쾅
ห้วยขวาง
Huai Khwang
BL19 순와타나탐행쁘라텟타이
[태국문화센터]
ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
Thailand Cultural Centre
방콕 MRT 오렌지 라인
BL20 프라람까오
พระราม 9
Phra Ram 9
BL21 펫부리
เพชรบุรี
Phetchaburi
파일:미국교통부 철도inv 아이콘.svg 국철 동부선
에어포트 레일 링크 마까산역
BL22 수쿰윗
สุขุมวิท
Sukhumvit
BTS 수쿰윗선 아속역
BL23 순깐쁘라춤행찻시리낏
[시리낏국립컨벤션센터]
ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
Queen Sirikit National Convention Centre
BL24 클롱뜨이
คลองเตย
Khlong Toei
BL25 룸피니
ลุมพินี
Lumphini
BL26 실롬
สีลม
Si Lom
BTS 실롬선 살라댕역
BL27 삼얀
สามย่าน
Sam Yan
BL28 후알람퐁
หัวลำโพง
Hua Lamphong
파일:미국교통부 철도inv 아이콘.svg 국철 북부선, 동북부선, 남부선, 동부선
BL29 왓망꼰
วัดมังกร
Wat Mangkon
BL30 삼욧
สามยอด
Sam Yot
방콕 MRT 퍼플 라인
BL31 사남차이
สนามไชย
Sanam Chai
짜오프라야강 라치니 선착장
BL32 잇사라팝
อิสรภาพ
Itsaraphap
BL01 타프라
ท่าพระ
Tha Phra
방콕 MRT 블루 라인(방스 방면)
BL33 방파이
บางไผ่
Bang Phai
BL34 방와
บางหว้า
Bang Wa
BTS 실롬선
BL35 펫까셈시십뺏
เพชรเกษม 48
Phetkasem 48
BL36 파시짜른
ภาษีเจริญ
Phasi Charoen
BL37 방캐
บางแค
Bang Khae
BL38 락송
หลักสอง
Lak Song
BL39 푸타몬톤사이성
พุทธมณฑลสาย 2
Phutthamonthon Sai 2
BL40 타위와타나
ทวีวัฒนา
Thawi Watthana
BL41 푸타몬톤사이삼
พุทธมณฑลสาย 2
Phutthamonthon Sai 3
BL42 푸타몬톤사이시
พุทธมณฑลสาย 2
Phutthamonthon Sai 4

4. 특징

1회용 티켓은 BTS와는 달리 토큰 형태로 나오며 토큰은 나갈때 개찰구에서 회수되며 재사용된다. 서울 지하철 9호선의 내부 모습과 유사하며 깨끗한 편이다. 차량은 지멘스 사의 차량을 사용하고 있다.

방콕에서 관광객이 주로 다니는 스팟들과는 수쿰윗 역 등 일부를 제외하고는 접근성이 떨어지나, 2019년 노선이 연장되면서 그간 택시나 수상버스 외에는 답이 없었던 왕궁, 왓포, 차이나타운 등 올드타운의 접근성이 높아졌다.

5. 요금체계

BTS와 환승할인이 되지 않으며 환승을 할 경우 별도의 BTS 요금을 내야 한다.

수쿰윗역( 수쿰윗선 아속)과 같은 주요 번화 지역은 한참 동안 줄을 서서 표를 뽑아야 할 정도로 승객으로 넘쳐난다.
미리 교통카드나 EMV Contactless 지원 카드를 준비하면 편하다. 교통카드 충전은 자동화가 이루어지지 않아 현금을 지불하면 담당자가 충전해 주는 방식이다.


[1] MRT 이동시 어른 기준 36바트로, BTS의 47바트보다 조금 더 저렴하다.