|
|
||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
<colbgcolor=#fff,#2d2f34><colcolor=#d71920> 도시철도 |
|
| 광역철도 |
|
|
| 버스 노선 |
|
|
| 버스터미널 | 몬트리올 버스 터미널 ･ 상트르빌 터미널 | |
| 공공자전거 | 빅시(BIXI) ･ 점프(Jump) | |
| 페리 | 나바크(NAVARK) | |
| 공항 |
몬트리올 (YUL) ･ |
|
| 관련 기업 | STM ･ EXO ･ RTL ･ STL ･ 비아 레일 | }}}}}}}}} |
|
|
|||
|
초록선 Verte / 1 |
오렌지선 Orange / 2 |
노랑선 Jaune / 4 |
파랑선 Bleue / 5 |
|
|
<tablealign=center> |
몬트리올 지하철 노랑선 Métro de Montréal Ligne Jaune Montreal Metro Yellow Line |
}}} | ||
|
|
|||||
| 몬트리올 교통공사 MR-73 | |||||
| 노선 정보 | |||||
| 분류 | 도시철도 | ||||
| 기/종점 | 베리-UQAM 역, 롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩 역 | ||||
| 역 수 | 3개 | ||||
| 노선 번호 | 4 | ||||
| 개업일 | 1967년 4월 28일 | ||||
| 소유자 | 몬트리올 | ||||
| 운영자 | 몬트리올 교통공사 | ||||
| 사용차량 | MR-73 | ||||
| 노선 제원 | |||||
| 노선연장 | 4.25㎞ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ 콘크리트 표준궤 | ||||
| 선로구성 | 복선 | ||||
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | ||||
| 통행방향 | 우측통행 | ||||
[clearfix]
1. 개요
베리-UQAM 역(Berry-UQAM) ↔ 롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩 역(Longueuil-Université-de-Sherbrooke)몬트리올 지하철 노랑선은 총연장이 겨우 4.25 km에 역도 3개 밖에 존재 하지 않는다. 그럴 것이 이 노선은 애초에 몬트리올 엑스포를 위해서 건설 되었으며, 종점은 롱괴이(Longeuil)지만, 지하철을 설치할 정도의 인구 수준이 안 돼서, 버스로 환승하는 시스템을 가지고 있다.
엑스포 개최 몇 주 전에 겨우 개통했으며, 생 로랑 강 아래로 지하철이 지나게 되는데, 이 때문에 누수 문제가 굉장히 심각해서 매년 틈만 나면 지하철 운행을 멈추고 대체 버스를 운행한다.[1]
2. 차량 운행
- 평소에는 수요가 많지 않은 관계로 6량으로 운행하지만, 주말처럼 장 드라포 섬이 터져 나갈때는 9량으로 증량하여 수요에 맞게 탄력적으로 운행하는 편이다. 파랑선과 마찬가지로 MR-73열차를 쓴다. 하지만 향후 Azur로 차량이 교체되면 이와 같은 광경도 더이상 보기 힘들것으로 예상된다.[2]
- 약 5분이면 에서 종점에서 종점까지 가므로, 배차 간격이 10분~15분 가량으로 몬트리올 지하철중에서 가장 긴 편이다.
- 노선의 종점이 초록선과 직결되어 있다. 이 때문에 초록선 차량들이 알바로 오는 경우가 많다.
3. 기타
- 노선 전 구간에서 휴대전화 서비스가 된다.
- 이 노선을 공사하며 나온 버력으로 세인트 엘렌 섬과 노트르담 섬이 매립되어 만들어졌다.
4. 역 목록
| ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | 비고 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 베리-UQAM | Berri-UQAM | ■│ | ○ |
●
초록선 ● 오렌지선 |
몬트리올 | ||
| 장-드라포 | Jean-Drapeau | ■││■ | ○ | ||||
| 롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩 | Longueuil–Université-de-Sherbrooke | ■││■ | ○ | 롱괴이 | 별도운임 구간 | ||