Kakunodate Station
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카쿠노다테역 |
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도쿄 방면 타자와코 ← 18.7 km |
아키타 신칸센 |
아키타 방면 오마가리 16.8 km → |
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모리오카 방면 쇼 덴 ← 3.5 km |
타자와코선
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오마가리 방면 우구이스노 2.8 km → |
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카쿠노다테역 |
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타카노스 방면 우고오타 ← 4.3 km |
아키타 내륙선
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시종착 | |||
| 주소 | |||||
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아키타현
센보쿠시 카쿠노다테마치 나카스가사와 14 秋田県仙北市角館町中菅沢14 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 아키타 신칸센 | JR 동일본 | ||||
| 타자와코선 | |||||
| 아키타 내륙선 | 아키타내륙종관철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1921년 7월 30일 | ||||
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아키타내륙 종관철도 |
1986년 11월 1일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
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모리오카 방면 쇼 덴 ← 3.5 km |
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타자와코선 카쿠노다테 |
오마가리 방면 우구이스노 2.8 km → |
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JR 역사(중앙)와 아키타내륙종관철도 역사(좌) |
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JR 승강장 |
아키타 내륙선 승강장 |
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1. 개요
일본 아키타현 센보쿠시에 있는 JR 동일본과 아키타내륙종관철도의 역이다. 아키타 신칸센 및 타자와코선과 아키타 내륙선이 서로 환승하는 역이다.이 역의 수요 자체는 그렇게 많지는 않다. 그러나 역 근처에는 유명한 '부케야시키도리'가 있다. 이곳은 예전에 중하급 무사들이 살았던 마을로, 봄에 꽃이 필 때나 겨울에 눈이 올 때 많은 관광객들을 불러모은다. 잘 알려진 곳이라 역에도 홍보하고 있는 듯하다.
2. 역 및 승강장 구조
JR 동일본 역은 2면 3선식 승강장으로, 아키타 신칸센 열차는 1, 2번 승강장에 선다. 타자와코선의 3번 승강장은 대피, 당역 시발 등의 열차가 이용한다. 아키타내륙종관철도의 역은 단선식 두단식 승강장이다.| 우고오타 ↑ | ↑ 쇼덴· 타자와코 | |||||||
| 1 | ㅣ | 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | |
| 종착역 | 우구이스노· 오마가리 ↓ | |||||||
| 1 | ● 아키타 내륙선 | 상행 | 마츠바 · 아니아이 · 요나이자와 · 타카노스 방면 |
| 1 | ● 아키타 신칸센 | 상행 | 모리오카 · 센다이 · 도쿄 방면 |
| ● 타자와코선 | 타자와코 · 모리오카 방면 | ||
| 2 | ● 아키타 신칸센 | 하행 | 오마가리 · 아키타 방면 |
| ● 타자와코선 | 오마가리 방면 | ||
| 3 | ● 타자와코선 | - | 당역시발 · 대피열차 |
3. 인접 정차역 (아키타 내륙선)
| ● 아키타 내륙선 | |||
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타카노스 방면 사이묘지 ← 7.3 km |
급행 모리요시 急行 もりよし |
시종착 | |
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타카노스 방면 우고오타 (하 1) 4.3 km → 사이묘지 (상 1・2・3 | 하 2) ← 7.3 km |
쾌속 快速 |
시종착 | |
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타카노스 방면 우고오타 ← 4.3 km |
보통 普通 |
시종착 | |
4. 일평균 이용객
| JR 동일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 887명 | 855명 | 819명 | 859명 | 798명 | 741명 | 762명 | 746명 | 741명 | 724명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 683명 | 636명 | 688명 | 706명 | 653명 | 654명 | 612명 | 597명 | 545명 | 517명 |
| 아키타내륙종관철도 (승하차량) | |||||||||
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||||||
| 255명 | 253명 | 274명 | |||||||